Strwythur silff rhugl:
1. Mae silffoedd rhugl yn defnyddio aloi alwminiwm rholer, metel dalennau a stribedi rhugl eraill, gan ddefnyddio pwysau'r rac cargo, o un ochr i'r stoc, sianel arall i gyflawni storfa gyfleus gyntaf-i-allan, ac ailgyflenwi lluosog o un ailgyflenwi;
2. Mae'r stribed rhugl wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r trawstiau blaen a chefn a'r trawst cynnal canolradd. Mae'r trawst wedi'i hongian yn uniongyrchol ar y piler. Mae gogwydd y stribed rhugl yn dibynnu ar faint a phwysau'r blwch cargo a dyfnder y ffrâm rhugl. Pan fydd y bwrdd rholer yn hir, gellir gwahanu'r rholer gan blât rhaniad, ac mae'n ofynnol i'r pen brêc osod y pad brêc i arafu'r cargo a lleihau'r effaith;
3. Mae'r nwyddau'n cael eu cludo trwy droli, mynediad â llaw a mynediad cyfleus. Mae llwyth pob haen o'r silff uned tua 1000kg fel arfer, ac mae uchder y silff yn llai na 2.5m. Mae'n addas ar gyfer trosi prosesau ar ddwy ochr y llinell ymgynnull, gellir casglu tagiau electronig ar waith casglu'r ganolfan ddosbarthu, ac ati, i reoli gwybodaeth am nwyddau;
4. Mae cysylltiad agos rhwng egwyddor weithredol silffoedd rhugl a'i strwythur ei hun. Yn gyntaf, trefnir stribedi rhugl aloi alwminiwm neu fetel dalennog rhwng trawstiau blaen a chefn pob haen o silffoedd rhugl, sydd wedi'u gosod ar lethr penodol ac yn cael eu gwireddu gan rai egwyddorion mecanyddol.